当前位置:首页 >> 新闻 >> 捷达将脱离大众母体独立运营?官方回应:没有脱离一汽-大众 始终是产销一体化

捷达将脱离大众母体独立运营?官方回应:没有脱离一汽-大众 始终是产销一体化

出处:财经网 作者: 老中医 时间:2021-08-18 浏览:25047

8月17日,据北青网报道,从一汽-大众内部独家获悉,公司新一轮组织机构及职责划转完成,捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌。这意味着,捷达品牌正式宣告独立运营,实现产销一体化。

捷达,捷达,一汽-大众

为此财经网汽车联系到一汽-大众捷达品牌相关负责人,对方表示:“捷达品牌产销一直都一体化,本次只是内部正常组织机构的划转,捷达没有脱离一汽-大众,捷达品牌成都分公司也是一汽-大众的一部分,捷达品牌总部本来就是在成都。”

目前,捷达品牌由一汽-大众销售有限责任公司副总经理、捷达品牌销售事业部总监王浩负责。

一汽-大众汽车有限公司成都分公司于2009年5月8日在成都正式成立,是一汽-大众公司在成都的整车制造基地。

乘联会数据显示,捷达品牌7月销量为9200辆,同比下滑17%,前七个月累计销量近9.5万辆。

2019年,捷达正式脱离一汽大众品牌,从一款车型独立成为一个全新品牌。之后捷达品牌迅速推出了捷达VA3、VS5、VS7三款车型。

据一位长春的汽车行业人士介绍,捷达办公楼一直在一栋老楼,捷达所有管理层,都比大众和奥迪的同级领导待遇低半格。捷达品牌大部分员工,都是社会招聘。这与大众和奥迪品牌有明显不同。

 

【免责声明】
我们致力于保护作者版权,转载或引用仅为传播更多信息之目的,部分源自于互联网,如涉及侵权,请联系我们删除,谢谢!

推荐阅读

40.98万元起,标配第二代刀片电池及闪充技术,腾势N9闪充版上市

5月18日,科技驾控旗舰SUV——腾势N9闪充版上市,推出闪充尊荣型、闪充尊越型、闪充旗舰型三款车型,官方指导价40.98万元—46.98万元。华语乐坛巨星王力宏,成为腾势汽车第50万辆车主,也是腾势N9闪充版首位车主。新车全系

2026-05-19

从“决断”到“转折”:2026轩辕汽车蓝皮书论坛在广州闭幕

5月17日下午,为期三天的2026第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛(China Auto Blue-Book Forum,CABF2026)在广州落下帷幕。 本届论坛以 “转折”(Inflection) 为主题,上百位行业领袖、专家学者、主机厂及供应链领军人物登台发表真知灼

2026-05-17

第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛开幕,共话汽车产业十大转折

“转折正在发生,转折已经发生。问题不是它会不会来,问题是你转过去了没有。” 轩辕矩阵CEO/总编辑、轩辕同学校长、世界新汽车生态协会理事长贾可博士在开场演讲《中国汽车正在发生十大转折》中这样表示。 5

2026-05-16

爆上加爆!方程豹钛7EV闪充版上市19.98万元起

4月29日,方程豹钛7EV闪充版正式上市,推出675KM后驱闪充版、755KM后驱闪充版,售价分别为19.98万元、20.98万元。 其中,全系加12000元可选装天神之眼B-智能辅助驾驶系统,出行更智能,更省心,更安全。755KM后驱闪充版加30000元

2026-04-30

纯电版续航800km,插混版纯电续航401km,第二代腾势D9价格35.98万元起

4月27日,科技豪华旗舰MPV——第二代腾势D9震撼上市,推出插混版3款、纯电版3款,共计6款车型,官方指导价35.98万元—46.98万元,全维突破体验进阶。为了满足用户对于豪华出行的极致追求,第二代腾势D9搭载比亚迪第二代刀片

2026-04-28

友情链接