宝马研发费用连续五年超50亿欧元 聚焦创新领域

宝马集团2019年财务数据显示，其营收规模首次达到1042.1亿欧元，同比增长7.6%，而去年全年研发费用达到59.52亿欧元，同比增加11.9%，这也是自2015年以来宝马集团连续五年研发投入超过50亿欧元。持续的高额研发投入除了加速传统和新能源新车型的推出，加强全球生产网络的现代化与灵活生产能力之外，重点还聚焦于电动出行、自动化、数字化等面向未来的创新领域。

 

 

 

为此，宝马集团已创建了全方位的研发网络，包括位于慕尼黑的宝马集团研究与创新中心、自动驾驶研究中心以及电芯技术中心等。宝马集团研究与创新中心是全球最先进的研发中心之一，是宝马集团的创新发源地，也是集团技术性与创造性研发活动之间的关键桥梁：从产品开发和制造流程，到发动机、新能源驱动形式、创新材料、未来移动出行概念、电动出行和自动驾驶等，为集团所有品牌和车型提供强有力的技术支持。

而中国作为宝马集团推进未来出行的先锋市场和创新中心，北京、上海、沈阳三大研发中心已经完成全新升级，中国也是宝马在德国之外构建的最大研发网络，覆盖新能源汽车、自动驾驶、智能互联、数字化服务及设计等前沿领域。从“中国制造”到“中国创造”，研发更符合本土市场的出行技术和产品。

宝马集团投资2亿欧元的电芯技术中心的研究工作涵盖整个电芯技术价值链，包括前期研发、电芯结构和设计，是否适合批量生产，以及电池回收。以BMW i3使用的现款电芯为例，到2030年宝马计划实现电芯的能量密度翻番，从而为客户以同样体积的电池提供两倍的纯电续航里程。

自动驾驶研究中心用于未来出行的研发工作，涵盖从软件开发到多场景道路测试各个领域，并与腾讯合作建立宝马集团中国高性能数据驱动开发平台，从而为最终实现面向L5级完全自动驾驶提供全方位支持，2021年率先搭载L3级自动驾驶的iNEXT SUV也将推向市场。

 

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